题 目：发动机燃气的喷水掺混冷却研究及应用
报告人：白博锋 西安交大教授/博导/杰青
时 间: 2017年1月10日(周三)10:00
地 点: 明故宫校区A10-619
主办单位: 能源与动力学院、校科协
报告人简介:
白博锋（1971年—），西安交通大学教授、博士生导师。1999年获西安交通大学动力工程及工程热物理的博士学位。国家杰出青年科学基金获得者，科技部科技创新领军人才（万人计划）；中国工程热物理学会理事会理事，中国工程热物理学会多相流专业委员会副主任委员兼秘书长。主要研究方向多相流热物理、动力推进多相流、石油工程多相流。开展了高温燃气掺混冷却组织方法，应用于水下航行体发动机研制；发明了多相流型识别、气液流量测量及气体跨音速除湿技术；提出了热交换器能效测试与评价方法。在J Fluid Mechanics、Int J Multiphase Flow、Phys Fluids等国际期刊发表论文100余篇；授权担任国际学术会议主席2次；国际会议特邀报告10余次；授权发明专利14项，参加制订国家标准8部，TSG特种设备安全技术规范1部，编写行业手册《热交换器》、《化学工程手册》、《强化传热技术》；研究成果曾获国家技术发明二等奖1项及省部级一等奖3项。
报告摘要：
在高能量密度的动力推进技术领域，提高水反应金属燃料发动机（铝或镁为燃料、水为氧化剂和冷却剂）的比冲和整体性能具有重要意义。水进入发动机时被雾化成液滴群，与横向高温燃气进行掺混直至全部蒸发，良好的掺混效果是发动机提高比冲、实现结构紧凑的关键。掺混冷却的机理与过程规律不同于半无限大空间内横流掺混、液体直喷射流掺混等。本报告介绍了掺混冷却的实验模拟与流场测试技术；介绍了尺度自适应-剪切应力输运相结合的湍流模型（SAS-SST）与掺混冷却数值模拟方法；分析了掺混冷却的流场结构、大尺度涡演化与液滴扩散规律；结合需求对象，简要介绍了工程应用示例。
